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影響綜合性能檢測底盤輸出功率的因素有哪些?

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影響綜合性能檢測底盤輸出功率的因素有哪些?

發布日期:2020-11-26 作者: 點擊:

不知道大家有沒有聽說過底盤測功機,它是一種模擬車輛在實際行駛中的阻力、測量車輛性能、檢測車輛的技術狀況、診斷車輛故障的汽車綜合性能檢測裝置。為測定汽車底盤測功器的測試精度,有必要對汽車測試過程中影響測量底盤輸出功率的因素進行分析。


一、機械阻力對測量機箱輸出功率的影響


測功裝置的機械損耗主要有支承軸承、聯軸器、提速機等,在車輪帶動滾輪轉動時,由于摩擦的存在,采用反向牽引法(不包括減速機的機械損耗)對不同轉速下測功裝置的機械阻力進行損耗。


因為汽車的部分驅動力被阻力平臺消耗,所以在測試汽車底盤輸出功率時,必須考慮機械阻力所消耗的動力。另外,有些測力儀的轉鼓與吸力裝置之間設有轉速傳感器,這就要求變速器外殼要有浮力,并裝上張力和壓力傳感器以檢測傳動力矩。減速機的油耗和機械損耗不僅與潤滑油用量有關,而且隨溫度的變化而變化,從而使工作臺面的機械損耗難以測量,增加了檢測誤差。


汽車綜合性能檢測裝置


二、冷卻風扇在測量汽車底盤輸出功率中的作用


風冷式渦流吸收器是利用冷卻風機勵磁線圈來散熱的。因為冷卻風扇和轉子是一個整體,當轉子轉動時,冷卻風扇本身就會消耗一定的動力,動力消耗的比例取決于三次轉子轉速。為此,在底盤測功機中安裝了風冷渦流吸功裝置時,需要建立風扇消耗功率和轉子轉速(或轉速)的數學模型,以考慮底盤的輸出功率。


三、汽車底盤滾動阻力對測量輸出功率的影響分析


輪胎在滾動過程中,與路面接觸的表面會產生法向力和切向力,而輪胎與路面的相對剛度決定著輪胎變形的程度。在硬鋼鼓上滾動時,輪胎的變形是彈性輪胎的主要變形。這時,輪胎內耗引起的彈性滯回損失是由于輪胎不能恢復變形造成的。這是由于輪胎部件之間的摩擦,以及橡膠與簾布等分子之間的摩擦所產生的。摩擦力轉化成熱能,消散在大氣中。這種損失是彈性材料的滯后損失。滾筒的滾動阻力系數與滾筒的種類、行駛速度、輪胎結構、材質、氣壓等因素有關,因此有必要對其進行分析。


本文網址:http://www.apple-net.com/news/594.html

關鍵詞:綜合性能檢測,底盤輸出功率,底盤測功機

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